當汽車出現一些情況時，就需要提前更換火花塞了。

比如打火困難，多次打火才能成功，這往往是火花塞碳沉積嚴重，無法提供足夠能量所致。

突然熄火也可能是火花塞的問題。

車輛加速無力，即便猛踩油門，加速效果仍不佳，通常是火花塞積碳嚴重的表現。

車輛怠速時發動機頻繁抖動，像等紅燈或堵車停車時發動機劇烈抖動，要考慮火花塞故障。

發動機振動，伴有油門怠速不穩、行駛或怠速中突然熄火且再次啟動困難、冷啟動困難以及車身抖動等，可能是火花塞出問題。

汽車在某速度區間行駛或升擋時，發動機有“聳車”現象，動力發悶，油耗增加，排氣放炮甚至冒黑煙，得換火花塞。

汽車油耗突然增加，不是正常的隨時間遞增，可能是火花塞的原因。

如果發動機能夠平穩運轉，說明火花塞正常；若發動機出現間歇性或連續的抖動，并發出不正常的“突突”聲，則火花塞可能有問題。

汽車啟動困難或無法啟動，冷啟動后怠速運轉或等紅綠燈時無規律自動熄火，可能不只一個氣缸的火花塞有毛病。

發動機出現抖動，雙手握方向盤能感覺發動機有規律抖動，可能是火花塞故障或質量不好。

發動機怠速運轉時自動熄火，尤其在等紅綠燈或怠速停車時經常出現，要注意檢查火花塞。

行駛中加速不暢，某個氣缸的火花塞未點火，導致功率輸出下降，動力不足，要檢查火花塞。

汽車穩定行駛中感覺動力不足，可能是火花塞不點火或點火不穩定，要及時檢查。

打火困難、突然熄火、加速無力、怠速抖動、發動機“聳車”、油耗突增、發動機運轉異常、啟動困難等情況出現，都可能意味著要提前更換火花塞。

不同材質的火花塞更換周期不同，鎳合金火花塞約 2 - 3 萬公里更換，銥金、銥鉑金等材質的火花塞一般 6 - 10 萬公里更換。

更換火花塞可以自己操作，但要選對車型尺寸的火花塞，準備好扭力扳手和磁性套筒等專業工具，拆裝時逐個氣缸進行，安裝力度要適中，過小會滲油和漏氣，過大會脫扣和扭斷火花塞。