豪沃駕駛室的舒適性非常出色。

從多方面來看，豪沃的多款車型在舒適性上都有優(yōu)秀表現(xiàn)。

首先是降噪減震方面，豪沃 MAX 搭載的濰柴燃氣機進行了全面降噪，駕駛室本體的 NVH 也做了降噪降震優(yōu)化，像全懸浮氣缸蓋罩、塑料油底殼等技術(shù)大幅降低運轉(zhuǎn)噪聲，雙層車門密封等措施讓駕駛室內(nèi)怠速噪音低于 52 分貝，行駛噪音僅 70 分貝。豪沃 TH7 的懸架設計獨特，前板簧跨度大，減震技術(shù)源自德國，哪怕走泥濘坑洼路段也幾乎無顛簸感。

其次是座椅配置，豪沃的車型多配備帶腰托、側(cè)翼包裹的氣囊座椅，支持各種調(diào)節(jié)，如豪沃 NX 的氣囊座椅支持一鍵充放氣、高度調(diào)節(jié)、腰背支撐及側(cè)翼支撐的個性化調(diào)整。豪沃 TH7 的主駕頭枕一體式空氣座椅，通風加熱功能保障舒適，副座椅還有按摩功能。

再者是空調(diào)方面，豪沃的空調(diào)性能出色，即便在熱帶地區(qū)制冷效果也很好，暖風除霜速度快，駐車空調(diào)和獨立暖風保證停車熄火狀態(tài)下的制冷和取暖。

另外，在空間和細節(jié)設計上，豪沃車型表現(xiàn)優(yōu)秀。豪沃 MAX 是高頂雙臥平地板大空間駕駛室，豪沃 TH7 擁有更大的儲物空間，臥鋪寬，還配備防滑落扶手等貼心設計。豪沃 MAX 配備高品質(zhì)自動空調(diào)、全彩高清液晶屏等乘用車配置，操縱便捷，密封性能良好。

總之，豪沃駕駛室在降噪減震、座椅配置、空調(diào)性能、空間設計等方面都能為駕駛者提供舒適的駕乘體驗。