豪華車內飾的環保標準非常重要。

目前各國都有相關的規定來保障車內空氣質量。

歐盟實施了 REACH 法規，全面控制車內空氣污染源頭，涉及化學物質多達 3 萬多種，高危害物質 1400 多種。2009 年起，不符合標準的產品不得在歐盟市場流通。

美國 EPA 專門羅列了不可用、受控材料清單。材料、零部件用量超出指定標準的須申報并審查。技術所需必須用的材料也要環保審查，還會要求開發新材料替代，對限制使用材料定期檢查。汽車制造企業要讓供應商定期向環保部門申報，并對材料真實性、精準性負責，未經審查的使用者會受巨額罰款甚至追究法律責任。

日本 JAMA 發布了《小轎車車內空氣污染治理指南》，提出建議測試方法，結合室內空氣污染標準，選擇車內普遍存在的污染物作為限值標準。汽車工業協會還制定了降低 VOC 行動計劃，所銷售汽車車內 VOC 濃度必須滿足規定標準，還開發了帶除菌功能的汽車空調等產品。

汽車中 VOC 污染主要來源于零部件和內飾材料，溫度高時有害物質會釋放，達到一定濃度會引起不適甚至損害人體，可能致癌。

對整車 VOC 的測試方法主要有美系、歐系和日系三類。

要做到車內空氣質量達標，得從源頭抓起，拒絕有毒材料。像 DS 品牌，送檢的 DS 6 車型車內空氣質量優異，各類污染遠低于國家標準。它在確保內飾選材優質、精工細作的前提下，全系車型采用環保水溶性漆、丁基橡膠材質阻尼墊，并配備 AQS 空氣質量控制系統、銀離子發生裝置，車身 97%材料可回收，展現了健康豪車定位和環保理念。

隨著國內汽車市場發展，車內健康成為消費者購車考量標準之一，提升車內空氣質量是大勢所趨。