海馬普力馬的操控性整體不錯。

起步容易，油門反應較快，在不滿載時動力綽綽有余，其發動機最大功率是 122ps/6000rpm，最大扭矩為 160Nm/4000rpm，駕駛中較為安靜。

采用雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進氣系統。

新一代普力馬為轎車底盤設計，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛設計滿足乘坐舒適性需求，減震器采用三明治式閥片結構，能抑制車身高速抖動，保證舒適性。

重新調整的轉向機閥特性曲線，改善小角度轉動方向盤的感覺，提升車輛反應速度。

在實際駕駛中，普力馬的轉向精準，懸掛系統能保證舒適并提供支撐，彎道中穩定性較好。

不過，剎車制動表現稍有不足，若看重安全性可換裝抓地出色的輪胎。普力馬的輪胎直徑偏小，一定程度增強加速性能。

安全性能方面，新款普力馬采用馬自達特有的依據車身沖擊能量分散和吸收系統設計而成的 3H 高剛性車身，對側加強筋、后部框架和后門開口四角加固，前后車架吸收沖擊力、發動機碰撞后向下擠壓等技術保障安全，被動安全方面，有正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統等裝置。

總之，海馬普力馬操控性能夠滿足日常駕駛需求。