本田在新能源汽車領域的發展狀況可以說是在積極轉型但仍面臨挑戰。

一方面，本田認識到自身在新能源領域的相對遲緩，正通過一系列動作加速電動化轉型。比如，專為中國市場推出全新電動品牌“燁”，并計劃到 2027 年在中國市場推出 10 款純電動產品，2035 年在中國實現純電動車銷售占比 100%。此外，東風本田新能源工廠已正式投產，具備年產 12 萬輛新能源乘用車生產能力，初期投產車型包括靈悉 L、燁 S7 等。

另一方面，本田在新能源領域也面臨不少問題。其早期推出的 e:NP1 等車型市場表現不佳，消費者認可度不高，主要原因是配置不夠出彩，性能相對較弱且價格偏高。

而且在新能源市場競爭激烈的情況下，日系品牌在國內汽車市場的優勢被本土品牌蠶食，市場份額受到沖擊。

不過，本田也在不斷調整策略，如實行產能優化，將技研科技與生產技術兩個全資子公司合并，新設電動事業開發本部等，以強化在新能源領域的競爭力。