廣汽新能源在智能駕駛方面的突破眾多。

首先是運動軌跡預測方面，廣汽研究院的 X Lab 團隊自主研發的 XPredFormer 框架在國際權威的 Argoverse 2 運動預測挑戰賽中斬獲全球第一。這一框架大幅提升預測精度，模仿人類駕駛的觀察注意力機制，設計了三個獨立的 Transformer 特征提取模塊，實現對交通場景的細粒度理解。還具備出色的移植魯棒性和推理速度，其自主研發的 Transformer 輕量級網絡解決了模型推理時間長、落地難的痛點。而且有著良好的適配應用條件，能針對不同算力硬件平臺進行算法定制化適配，平衡預測速度與精度，縮短產品化周期。

廣汽埃安在多融合感知領域成果顯著，昊鉑 GT 配備高速 NDA 智能領航輔助系統，能在城市和高速路段根據導航路線智能領航駕駛，實現多種場景功能全面覆蓋。霸王龍 650 激光雷達版搭載高性價比的激光雷達高階智駕方案，在早晚高峰擁堵、自動跟車及變換車道等場景中表現出色，得到工信部認可。

在 EV+ICV 關鍵技術方面，廣汽埃安將繼續堅持技術創新引領戰略，聚焦核心領域和關鍵技術。在 EV 方面，已實現三電技術的全棧自產自研，爭取 2026 年全固態電池量產搭載。在 ICV 方面，加速 L3 和城市 NDA 等尖端智駕技術的落地和普及，計劃 4 月落地城市 NDA 功能，2025 年實現 L4 級智能駕駛。

廣汽埃安第二代智能可變焦激光雷達采用二維 MEMS 智能掃描芯片，精度高、范圍大，每秒可發射大量激光，獲取大量點云數據。AION RT 以高性價比搭載激光雷達高階智駕方案，硬件配置拉滿，在智能座艙、高速輔助、自動泊車、城區無圖 NDA 等方面有亮點，比如城區無圖領航輔助駕駛不依賴高精地圖就能實現自動駕駛。

廣汽集團的固態電池技術取得關鍵突破，預計 2026 年裝車搭載于昊鉑車型，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態電芯三大核心優勢，提升整車續航里程，刷新電池安全新高度，為車規級全固態動力電池的應用奠定基礎，提升產品性能和市場競爭力。