發動機水箱的材質對散熱效果影響很大。

目前汽車水箱主要用鋁材、銅材或塑料。

塑料水箱優點是重量輕、成本低，但其散熱效果不如金屬水箱。

鋁制水箱輕便且散熱好，銅制水箱導熱性和抗腐蝕性出色。

汽車類型不同，水箱材質也有差別。小車水箱上下儲水箱多為塑料，中間散熱片和管是鋁材；貨車水箱更多用全銅或鋁材，滿足高散熱需求。

鋁制散熱器逐漸取代銅制的，因為銅材價格波動大，鋁能降成本。

水箱由空心銅管構成，高溫水進入后風冷循環到發動機缸壁保護發動機。冬季水溫低會停止水循環。

散熱效果不只和材質有關，還與散熱器結構和散熱片面積有關。豎排結構散熱更好，散熱片面積越大散熱也越好。選水箱時要考慮這些。

保養清潔也重要，清洗時先確保發動機冷卻，打開散熱器蓋，用專業清洗劑，遵循特定步驟，確保水箱最佳工作狀態。

散熱系統不好會致動力輸出異常、油耗增甚至損發動機。

發動機技術復雜，對散熱要求高。

水箱可通過改列數、列寬、翅片形狀數量厚度等尺寸，或從材料入手加大容積提升散熱。還能改前保險杠通風孔或加大散熱風扇功率。