判斷二手電動觀光車車況好壞，可以從以下幾個方面入手。

首先看外觀，車身表面不能有明顯劃痕、凹陷，車漆要平整亮麗，外形要有吸引力。

內部設施方面，座椅要舒適干凈，導游導覽顯示屏要高清可觸摸，有創新功能更好。

安全設備很重要，比如在爬坡、顛簸路段、轉彎時能穩定行駛。

要詢問維護情況，是否定期維修、更換零部件，以及售后服務怎樣。

使用是否智能方便也得考慮，像自動駕駛、自動調度、手機一鍵管理、自動尾隨營銷、導游導覽等功能能減少成本增加收益。

看電機，把車子后支撐架起來，用手握住后輪左右搖擺，能擺動就不行。分別在沒電和有電的情況下轉動后輪，有異響不行，要排除剎車太緊的原因。

電池能看到年份和品牌最好，星恒、天能、超威不錯。滿電時快速掉電不行。

控制器在路上騎行測試，油門加速反應要跟上，上坡正常，不卡頓、不停歇、無異響無阻力就行。

減震方面，前減震坐在車上前剎捏死，用力按下車頭，能自動上來就可以；后減震坐在后座騎行過坑過坎舒服不顛簸就行。

剎車碟剎最好，稍稍捏一下能停下，剎車把捏下去輕柔，能自動彈回。

座包外觀完好，坐上去不塌，用手按壓看厚度，越厚越好。

輪胎選真空胎，紋路清晰最佳。

觀察車漆有無重新刷新痕跡，不確定可用漆面儀器測試或聞一聞，翻新的車可能殘留味道。

看車子有無褶皺焊接修復痕跡、膩子膠殘留物，查看前蓋是否更換。

試車時，新車配置新電池續航里程長，二手的續航里程會大打折扣。

蓄電池是核心部件，規格數量影響續駛里程和質量。

行駛速度多為 30 - 50km/h。

車身重量及規格看選材與結構設計。

爬坡度性能好的角度大。

額定載人數量由車輛體積、座位數、蓄電池大小等決定。

主要性能參數有續行里程、行駛速度、車身重量、電池數量、爬坡度、額定載人數，續行里程越多代表性能越好。