問(wèn)

紅旗混動(dòng)技術(shù)有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?

紅旗混動(dòng)技術(shù)具有眾多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

其自研的 2.0T 大功率混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.42%,能大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性,讓相同容積的燃油發(fā)揮更大作用,車(chē)子跑得更遠(yuǎn)。還通過(guò)深度米勒循環(huán)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)兼具強(qiáng)動(dòng)力與低能耗。

同時(shí),首發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的“20000 轉(zhuǎn)”混動(dòng)電機(jī),實(shí)現(xiàn)最高 20000r/min 的轉(zhuǎn)速、最大 3750N·m 的輪端扭矩,加速感更強(qiáng),且針對(duì)電驅(qū)進(jìn)行主動(dòng) NVH 抑制設(shè)計(jì),降低噪音。

在電池安全方面,紅旗混動(dòng)技術(shù)表現(xiàn)出色。設(shè)計(jì)了全天候電池監(jiān)控預(yù)警功能的實(shí)時(shí)監(jiān)管功能,能全場(chǎng)景杜絕電池?zé)崾Э亍H蚴讋?chuàng)智能主動(dòng)噴淋技術(shù),若電池出現(xiàn)熱失控,可迅速澆滅。還采用高壓部件“無(wú)接觸”設(shè)計(jì),一旦動(dòng)力電池發(fā)生漏電,能夠快速斷電。此外,動(dòng)力電池采用保溫散熱一體化技術(shù)、高安全耐低溫電池系統(tǒng)采用高強(qiáng)度復(fù)合材料箱體,確保電池在各種極端氣溫下的穩(wěn)定性和耐低溫性能。

紅旗·鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)兼顧橫置和縱置兩大構(gòu)型,覆蓋多種車(chē)型,通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)為用戶提供超級(jí)體驗(yàn)。其主力紅旗 15TD 混動(dòng)系統(tǒng)采用橫置雙電機(jī)混聯(lián) P1+P3 構(gòu)型,滿足多種車(chē)型需求。針對(duì)超低溫條件,提供低溫全場(chǎng)景解決方案,確保車(chē)輛在低溫下順利啟動(dòng)和性能恢復(fù)。該系統(tǒng)還具備強(qiáng)勁內(nèi)燃動(dòng)力優(yōu)勢(shì)、超靜謐電感駕駛體驗(yàn)、超低溫電池功率保持等特色,消除同類(lèi)產(chǎn)品痛點(diǎn),滿足消費(fèi)者新需求。

紅旗 HS7 PHEV 的混動(dòng)系統(tǒng)能對(duì)燃油消耗起到“削峰平谷”效果,饋電狀態(tài)百公里油耗低至 5L 以內(nèi),純電續(xù)航達(dá) 83 公里。提供多種駕駛模式,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,高速不易失速。2.0T 超級(jí)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)混聯(lián)專(zhuān)用變速器組合,綜合效率實(shí)測(cè)值超 88%,達(dá)成領(lǐng)先水平。其搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程操控功能讓出行更便捷舒適,外觀大氣,內(nèi)飾豪華精致,安全配置豐富,座椅舒適且功能多樣,NVH 性能出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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