車輛缺少重要部件達到報廢要求的情況不少。

首先是機動車車架或發動機缺失，車架號和發動機號可是車輛識別的關鍵信息，缺了它們沒法認定報廢。

其次，尾氣處理裝置缺失也不行，像三元催化器這類裝置屬于危險廢棄物，私自倒賣違法，而且它對環境影響大，缺了不能認定報廢。

另外，要是車輛的“五大總成”，即發動機、變速箱、大梁等幾大件不齊全，也沒法正常報廢。

還有新能源汽車的動力蓄電池不齊全也不行。

從車輛報廢的整體條件來看，達到規定使用年限的得報廢，比如小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年等。

不符合安全技術及排放檢驗標準的，即便修理調整也不行，像向大氣排放污染物、噪聲不符合國家標準的。

未取得機動車檢驗合格標志，在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內都沒拿到的。

達到一定行駛里程的，比如小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米等。

變更使用性質或轉移登記不符合規定的，比如營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換不符合要求的。

存在抵押、質押情形的不能報廢。

涉嫌違法犯罪回收的報廢機動車，疑似為贓物或者用于犯罪活動工具的也不能定為報廢。

要是汽車三元催化器損壞或缺失，這輛車就得報廢。因為三元催化器能把尾氣中的有害氣體轉化為無害物質，缺了它有害氣體直接排到大氣中，危害環境和人體健康。所以得定期檢查維護，壞了或沒了要趕緊修或換。