問

比亞迪汽車的智能駕駛系統(tǒng)處于什么水平？

比亞迪汽車的智能駕駛系統(tǒng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

雖然目前智能駕駛系統(tǒng)普遍處于 L2 級輔助駕駛階段，但比亞迪在這方面表現(xiàn)出色。

比如其 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)，仰望 U8 在日間 130km/h 對靜止目標(biāo)、日間 110km/h 對消失的目標(biāo)、夜間 110km/h 對靜止目標(biāo)這三種高難度情況下均能成功制動剎停，遠(yuǎn)超很多以智駕能力見長的車企。

而且在懂車帝在東北漠河舉辦的“2023 懂車帝冬測”中，比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統(tǒng)大放異彩，如騰勢 N7、仰望 U8 在多輪難度不斷升級的測試中表現(xiàn)穩(wěn)定，順利通過，與華為系車型同處第一陣營。

騰勢 N7 還在高速 NOA 測試中應(yīng)對自如，其無圖領(lǐng)航功能在復(fù)雜的城中村環(huán)境實現(xiàn)全程絲滑 0 接管。

比亞迪能有如此優(yōu)秀的智駕表現(xiàn)，一方面是其車身本身優(yōu)秀的操控性以及制動能力，像易四方、云輦等技術(shù)發(fā)揮了重要作用。

另一方面得益于強(qiáng)大的智能化研發(fā)團(tuán)隊，集團(tuán)擁有 9 萬余名工程師，平均每天誕生 15 個專利，不斷研發(fā)出如刀片電池、e 平臺 3.0、IGBT4.0、DiPiLot 智能駕駛輔助系統(tǒng)等技術(shù)，提升了車輛性能、安全和智能駕駛水平，為消費(fèi)者帶來更好體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

長安歐尚二手車價格受車輛使用年限、行駛里程、維修保養(yǎng)記錄、事故情況以及品牌定位等因素影響。車輛使用年限久，車況或許變差，價格隨之降低；行駛里程越多，磨損越大，價格也會受影響。維修保養(yǎng)記錄不清晰，會使買家擔(dān)憂；有事故或大修經(jīng)歷，可能帶來潛在隱
A類駕駛證包含A1、A2、A3三種。A1駕照主要用于駕駛座位超20座的大型巴士，也能開中型客車等；A2駕照適用于全掛及半掛牽引車，還可駕駛中型客車；A3駕照可用于駕駛城市公共汽車以及小型汽車。其中，A1、A2必須通過增駕考取，A3則能初次申
購買小眾品牌汽車配件可能存在配件難尋、適配性存疑、售后保障不足等困難，但可通過線上專業(yè)電商平臺、線下汽配城等渠道，做好配件適配性研究以及關(guān)注品牌售后等方式解決。小眾品牌受眾有限，配件市場流通少，確實給購買帶來挑戰(zhàn)。不過，如今線上線下購買渠道
寶馬8系840的空間表現(xiàn)能夠滿足日常使用。它寬大的車身尺寸，車寬達(dá)1932MM，軸距3023MM，為車內(nèi)營造了舒適的乘坐空間，無論是前排還是后排，都能給予乘客不錯的體驗。后備箱常規(guī)深度1120mm，后座支持4/2/4比例放倒，放倒后深度可達(dá)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家