比亞迪漢 DMI 冠軍版價格相比老款有了不少變化。

首先，冠軍版的指導價整體下探，起售價直接進入 20 萬以內，便宜了 2.8 萬元。像尊貴型、尊榮型、尊享型等都有價格下調。

其次，配置方面大幅升級。全系升級最新 DiLink 車機系統、5G 網絡、手機 NFC 車鑰匙、高德地圖導航，新增車內氛圍燈、熱泵空調以及 BSD 盲點監測、W-HUD 抬頭顯示等。底盤結構用料和配置也大幅升級，后懸掛全系升級為鋁合金連桿，全系標配 FSD 可變阻尼懸掛。還新增了純電續航 200KM 車型供消費者選擇。

外形基本沿用老款設計風格，前臉是家族化六邊形進氣格柵，內部有點陣式結構裝飾，兩側大燈組熏黑處理，有“漢”字樣貫穿式鍍鉻條相連。下包圍是三段式設計，兩側有大導流槽，翼子板位置用黑色飾條裝飾。側面車頂溜背式，線條流暢，C 柱有百葉窗設計，車窗和側裙有鍍鉻條，腰線貫穿式，門把手彈出式。

尾部熏黑尾燈組貫穿式，內部是中國結造型光源，下包圍有內凹牌照框和裝飾性導流槽。尺寸方面，新車長寬高分別是 4975/1910/1495mm，軸距 2920mm，定位中大型轎車。

內飾整體布局沒變動，有 12.3 英寸全液晶儀表盤、雙幅式平底多功能方向盤、15.6 英寸懸浮式可旋轉中控屏和電子檔把。配置增加蘋果 NFC 車鑰匙、FSD 懸架、BSD 盲點監測系統和 W-HUD 抬頭顯示系統，無鑰匙進入、一鍵啟動、L2 級別輔助駕駛功能等依然全系標配。

動力方面，新車還是 1.5T 發動機和電動機組成的插混系統，發動機最大功率 102kW，峰值扭矩 231N·m；電動機最大功率 145kW，峰值扭矩 316N·m，匹配 E-CVT 變速箱，電池組有 18.3kWh 以及 kWh 兩種容量，對應 NEDC 工況純電動續航里程分別是 121km 以及 200km，百公里加速 7.9 秒。

5 月 18 日上市，共推出 6 款車型配置，冠軍版整體是降價增配，還加入此前沒有的精英版。