比亞迪全系車(chē)型漲價(jià)主要有兩個(gè)原因。

一是新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，之后上牌的車(chē)輛不再有補(bǔ)貼，像插電混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼 4800 元/臺(tái)、純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼 12600 元/臺(tái)。這意味著消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)成本增加，比亞迪為平衡成本只能漲價(jià)。

二是電池主要原材料價(jià)格大幅上漲。原材料價(jià)格飆升給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)沖擊，比亞迪作為電池技術(shù)的領(lǐng)先者也感受到了壓力。

像王朝系列車(chē)型中宋家族全系漲價(jià) 2000 元，秦 PLUS DMi 上漲 2000 元，EV 車(chē)型漲價(jià) 3000 元，元 Pro 上漲 6000 元，元 PLUS 漲了 2000 元，唐 DMi 車(chē)型最高漲價(jià) 4000 元，唐 EV 漲價(jià) 3000 元，漢系列中混動(dòng)車(chē)型上漲 2000 元，純電版車(chē)型最高漲價(jià) 5000 元。騰勢(shì) D9 DMi 漲了 6000 元，EV 車(chē)型近期價(jià)格不進(jìn)行調(diào)整。

這已是比亞迪 2022 年以來(lái)多次官宣調(diào)價(jià)，2023 年 1 月 1 日起旗下全系新能源乘用車(chē)漲價(jià) 2000 - 6000 元，新價(jià)格 1 月 1 日零時(shí)生效，之前支付定金簽約的客戶(hù)不受影響。

比亞迪的漲價(jià)決定并非孤立，反映了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的變化。補(bǔ)貼退坡是行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，比亞迪需調(diào)整價(jià)格應(yīng)對(duì)。而原材料價(jià)格上漲讓成本上升，促使其漲價(jià)平衡影響。比亞迪作為新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍者，其漲價(jià)是對(duì)商業(yè)決策的明智反映，旨在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)保持競(jìng)爭(zhēng)力。