奧迪的發動機技術有很多創新。

比如渦輪增壓技術，能在低轉速時輸出高扭矩，帶來迅猛加速性能。

缸內直噴技術，像 FSI 燃油分層噴射，將燃油直接噴入汽缸，動力性顯著提高，輸出更高功率和扭矩，還能降低燃油消耗約 15%，并且可采用分層注油和均勻注油兩種模式，在日常駕駛中節油性能更顯著。

還有可變氣門正時技術，優化了發動機的工作狀態。

奧迪注重發動機輕量化設計，采用鋁合金等輕質材料，降低發動機重量，提高操控和燃油效率。

在制造工藝上嚴格把控質量，確保卓越品質和穩定性。

奧迪是全球首家在量產車型中集成汽油直噴與渦輪增壓技術的廠商，比如 TFSI 發動機，在性能相同前提下，相比傳統自然送氣 V6 發動機，油耗能減少 10 至 15 個百分點。

奧迪的 TDI 柴油發動機也是創新成果，憑借直噴技術成為渦輪增壓發動機的先驅，具備強勁扭矩、出色效率、低排放和強大動力，采用共軌和壓電式噴油嘴實現高效燃燒和減噪，還有可變葉片形狀的渦輪增壓器提升扭矩。

奧迪還在電動渦輪方面有創新，電動渦輪與傳統渦輪增壓協同工作，彌補動力不足和渦輪低速滯后問題，反應速度和工作效率優于傳統汽輪機，且使用 48V 電壓，集成制動動能回收技術。

此外，奧迪新款 TDI 發動機在噴油系統上優化，采用 6 孔可變噴嘴，多次噴油改善噪音和排放。柴油微粒過濾器位置優化，提高廢氣催化過濾效率。還研發出可再生的合成燃料。