廣汽本田 ZRV 的動力表現相當出色。

它搭載的第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統是一大亮點，這是本田二十多年混動技術的最新成果。系統里的全新 2.0 升阿特金森直噴發動機采用多項新技術，保證了動力輸出。

實際駕駛中，雖配備 E-CVT 變速器，但動力輸出和提速響應良好，低扭表現積極，適合城市駕駛。

這套系統有三種運行模式，不同行車環境發揮不同作用。堵車時用純電動驅動模式，節能減排；加速時轉換為混合動力驅動模式，低轉速區域高扭矩輸出；高速巡航為發動機直接驅動，電池組待機。

動力輸出瞬間達到峰值，類似電動車，感受很好。油門踏板靈敏，一點就有，制動力效果好，“跑得快，站得穩”。

車輛出自 Honda Architecture 架構平臺，高剛性、輕量化、低重心，操控像轎車，底盤扎實、硬朗，運動化定位，細小顛簸過濾好。電子助力轉向低速輕便，車速提升后專項力度加重，穩定性佳。

車輛靜謐性在同級別中表現較好，胎噪、風噪和環境噪音抑制不錯。駕駛視野好，A 柱側窗和外后視鏡設計減少視野盲區。

還搭載 1.5T 渦輪增壓 VTEC 發動機，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N·m，同級別有優勢。

總之，廣汽本田 ZRV 動力強，表現出色。