阿維塔科技的研發(fā)團隊實力非常強勁。

首先，團隊規(guī)模達 3500 人，研發(fā)人員占比 41%，截至 3 月初，一線服務用戶的員工人數(shù)約 1700 人，較去年年底增長超 20%。

其次，在全棧自研過程中，聚焦用戶實際用車體驗，比如自研昆侖增程 HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動機，配備全球首發(fā)的電子機油泵技術與停機活塞主動控制技術，將怠速充電時車內(nèi)聲壓控制在 35.7dB，帶來 0 感知的增程啟停體驗。

而且，賦予昆侖增程行業(yè)領先的控溫、控扭、控油電能力，通過精準控制促成用戶感知蛻變，智能屬性還讓昆侖增程具備可持續(xù) OTA 升級能力。

在 NVH 方面，擁有 30 多個整車系統(tǒng)和零部件試驗室，配備 300 多人的專家研發(fā)團隊。基于輪胎、底盤懸架、車身等結構，從噪聲源控制到路徑傳遞再到車內(nèi)響應，精心設計整車架構。在噪聲源控制上，采用靜音輪胎加高剛度輪轂組合控制路面噪音源，先進仿真技術重新設計外后視鏡抑制側(cè)窗風噪，底盤雙層隔振加低噪聲靈敏度車身設計阻隔噪音與振動傳遞路徑。阿維塔 11 由此奠定 NVH 業(yè)界天花板地位。

此外，華為與阿維塔的研發(fā)團隊歷經(jīng)上百次反復試驗，確定激光雷達位置，智艙方面也進行了上層 UI 定義，帶來更好使用體驗。長安汽車、華為與寧德時代三方合作，阿維塔 11 展現(xiàn)頂級智駕水平。

譚本宏作為阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官，擁有多年技術研發(fā)和產(chǎn)品管理經(jīng)驗，熟悉技術細節(jié)和市場趨勢，能很好地推廣阿維塔 11。

總之，阿維塔科技的研發(fā)團隊實力雄厚，成果顯著，未來發(fā)展值得期待。