2020 年購車優(yōu)惠政策包括補貼政策和免征購置稅政策。

補貼政策延長至 2022 年底，2020 - 2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%、30%。公共交通等領域車輛 2020 年補貼標準不退坡，2021 - 2022 年分別退坡 10%、20%。

2020 年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術指標不變，提高整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021 - 2022 年技術指標總體穩(wěn)定，支持“車電分離”等新模式。

新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應分別達到 10000 輛、1000 輛。新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此限。燃料電池汽車購置補貼調(diào)整為開展示范，中央財政“以獎代補”。地方要強化管理，同步公示補貼核查結果，對數(shù)據(jù)弄虛作假的取消補貼并嚴肅處理。

各地要完善配套政策，加大采購力度，推動落實免限購、免限行、路權等支持政策。2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日為過渡期，按相應標準補貼。

新能源汽車免征購置稅政策延至明年底，自 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。車輛購置稅比例為 10%，消費者購買市面上主流的新能源車型可享受數(shù)千元到數(shù)萬元不等的優(yōu)惠。

總之，2020 年購車優(yōu)惠政策中的補貼和免征購置稅政策都為消費者提供了實惠，且持續(xù)時間較長，讓大家有更充分的時間享受政策帶來的好處。