2014 款奔馳 S 級的操控性能整體不錯。

其采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，如“魔毯懸掛”和雙叉臂式獨(dú)立懸架。“魔毯懸掛”通過各種傳感器探測路面起伏，電子控制器快速調(diào)節(jié)車身高度適應(yīng)變化，提供平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)，過濾路面顛簸，保持高速穩(wěn)定性。

雙叉臂式獨(dú)立懸架能提供更好操控性能，讓車輛入彎時動態(tài)調(diào)整良好，動力響應(yīng)迅速，在車流中保持穩(wěn)定。

普通版 2014 款奔馳 S 級，更注重舒適性，在激烈駕駛時可能不如運(yùn)動型轎車敏捷，但日常駕駛操控良好。

S 320 L 豪華型在 D2 切換 D3 時有頓挫感，熱車后不明顯，整體駕駛不像開著 5.25 米的車。

AMG 車型操控出色。以 S 65 L AMG 為例，雖是 3 噸重的大型車，但入彎動態(tài)調(diào)整好，動力響應(yīng)快。

總之，2014 款奔馳 S 級在提供豪華舒適體驗(yàn)的同時，具備良好操控性能，能滿足不同駕駛需求。