東風本田車型中，動力系統出色的有多種選擇。

比如全新 CR-V 的油電混合動力系統，它是本田研發的 i-MMD 系統，采用雙電機與阿特金森循環自然吸氣汽油發動機的組合，2.0 升發動機最大功率 107kW、最大扭矩 175N?m，電動機最大功率 135kW、最大扭矩 315N?m，系統綜合最大功率 158kW，配合 E-CVT 電子無極變速器。

其工作邏輯設計出色，通過固定齒比連接內部部件，減少能量傳遞消耗，實現高效節油。有純電動、混合動力和純燃油發動機三種模式，電腦會根據車輛行駛狀態和油門控制力度自動切換，優先使用電動機提供動力，需要高動力時切換其他模式。離合器能控制動力輸出和停止，還能判斷是電動機輸出動力還是能量回收。這套系統在油電混合動力領域實力強大，甚至優于豐田。

本田皓影也有出色的動力系統，提供多種選擇，如 1.5 升渦輪增壓發動機車型，加速和超車表現出色，還有混合動力版本滿足環保需求。懸掛采用獨立懸掛設計，操控和乘坐舒適。

本田的地球夢發動機有多種體系，如 i-DCD、i-MMD、SH-AWD，匹配 CVT 變速箱為主。搭載地球夢發動機的車型眾多，像飛度、繽智、XR-V 搭載 1.5L 自吸發動機，動力夠用且燃油經濟性好；雅閣、CR-V 搭載 2.4L 低功率發動機，換檔平順后期續航強；思鉑睿搭載 2.4L 高功率發動機，爆發力強后期續航出眾；思域搭載 1.5T 低功率發動機，加速出眾；冠道、UR-V 搭載 1.5T 高功率發動機，動力足。

本田 XR-V 為滿足駕駛需求引入 1.5T（220 TURBO）發動機，零百加速 8.9 秒，動力強勁，對比同級有優勢，與思域同宗同源，多項先進技術加持，在加速性能和平順性方面表現不錯，還有 1.5L 版車型更具經濟性，均匹配 CVT 無級變速箱，保證平順性和低油耗。