2012 十佳發動機與以往年份相比，有著明顯的不同。

首先，技術應用上，2012 年的十佳發動機大多采用了先進的燃油直噴技術，像入門級緊湊車、豪華轎車、全尺寸皮卡都在應用，這在以往并非如此普遍。以前的發動機可能沒有這么廣泛地使用該技術。

其次，在性能提升方面，直噴技術可降低燃油消耗，增大汽車扭矩，提高加速性能，這使得 2012 年的發動機在動力和燃油經濟性上表現更出色。以往的發動機可能在這方面沒有達到同樣的水平。

再看品牌方面，2012 年寶馬、克萊斯勒等品牌的發動機表現突出，而上榜的通用汽車、福特汽車等品牌在以往的年份中上榜次數和表現也各有不同。比如，過去某些年份可能是其他品牌占據主導。

另外，從排量來看，以往年份大排量發動機可能更多，而 2012 年開始小排量發動機逐漸嶄露頭角。

總之，2012 年的十佳發動機在技術應用、性能提升、品牌分布和排量等方面與以往年份存在諸多不同，反映了汽車發動機行業的發展趨勢和變化。