要正確使用林肯油門(mén)踏板單踏板，得注意這些方面。

對(duì)于林肯領(lǐng)航員，自動(dòng)擋車只有剎車和油門(mén)兩個(gè)踏板，左邊剎車右邊油門(mén)，駕駛時(shí)別把左腳放制動(dòng)踏板上，得用右腳控制，踩剎車時(shí)右腳得抬離油門(mén)。

剎車整體偏左，踩剎車時(shí)兩腿可能得擠一起，不過(guò)可通過(guò)調(diào)節(jié)改善。

油門(mén)踏板通常鋁合金制，有地板式和懸掛式兩種，地板式轉(zhuǎn)軸在踏板底部，操控好還能減少疲勞，懸掛式轉(zhuǎn)軸在支架頂端，踩踏輕巧還能節(jié)省成本。

油門(mén)踏板面積從上到下逐漸增大能提高操控性，底部還能調(diào)節(jié)面積以適應(yīng)個(gè)人習(xí)慣。

駕駛自動(dòng)擋車，一直踩油門(mén)不正確，加速時(shí)要輕收油門(mén)讓車自動(dòng)升檔，再踩油門(mén)，每次升檔都輕收一次油門(mén)來(lái)提速。

單踏板模式下，油門(mén)踏板能隨操縱力度加速和減速，減速時(shí)利用慣性讓車輪帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電帶來(lái)減速效果。

只要腳感好，通過(guò)控制踏板力度能完成起步、滑行、剎車等操作，但緊急情況仍需踩制動(dòng)踏板。

單踏板模式優(yōu)點(diǎn)不少，能簡(jiǎn)化駕駛，減少右腳移動(dòng)頻率，日常駕駛中除突然減速或剎車，很少用機(jī)械剎車。還能讓動(dòng)能回收可控，提高能源利用率，增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，減少能源浪費(fèi)。同時(shí)能減少剎車盤(pán)磨損，因?yàn)榇蟛糠种苿?dòng)動(dòng)作被被動(dòng)能量回收取代。

總之，掌握這些要點(diǎn)，就能正確使用林肯油門(mén)踏板單踏板。