tridente 變形排氣的工作原理其實并不復雜。

汽車引擎中，新鮮空氣與汽油混合燃燒后，產生的廢氣會從汽缸排出進入排氣歧管，各缸排氣歧管匯集后經排氣管排出。在這過程中，為使各缸排氣順暢，各缸排氣歧管長度及彎度要盡量相同。

廢氣從排氣歧管出來后，會經過催化轉換器，將未完全燃燒的污染物轉換為無害物質。之后連接到消聲器，其內部一系列隔板、腔室等利用聲波反射抵消，使聲能減弱。

而可變閥門排氣系統主要是利用閥門開關改變發動機廢氣排出的順暢度。它相當于把回壓、直通兩種排氣的優點結合起來，在管路中加裝可調節閥門。

控制邏輯分手動和電腦自動兩種。手動控制并非車主親手操作，而是通過遙控器等電子設備控制，選擇“打開”按鈕，閥門就始終打開，選關閉則反之。電腦自動控制是因為系統帶有信息接收處理器，能根據預設程序自動控制排氣閥門開閉。這樣一來，車主可按意愿切換成注重低扭矩的回壓排氣，或更注重高轉速表現的直通排氣。