京標(biāo)車的市場占有率近年來呈現(xiàn)出積極變化。

在新能源汽車領(lǐng)域，市場份額逐年擴大，越來越多的北京市民選擇新能源汽車作為日常出行工具。像特斯拉、比亞迪、北汽新能源等品牌表現(xiàn)搶眼。例如，北京 EU5 月上牌量達(dá) 950 輛，比亞迪秦 PLUS 月上牌量 953 輛。

在傳統(tǒng)燃油車方面，也有不少車型受到青睞。如帕薩特月上牌量 1089 輛，奧迪 A6L 月上牌量 1092 輛。

北京出臺了一系列利好政策，推動京標(biāo)車市場發(fā)展。如 2024 年財政貼息和獎補資金 64.4 億元用于汽車以舊換新補貼，北京市還重點支持汽車報廢更新，最高可獲 10000 元補貼。同時，繼續(xù)保持二手車經(jīng)銷獎勵政策。

由于北京小客車“搖號新政”，2021 年 60%的個人新能源指標(biāo)優(yōu)先向“無車家庭”配置，以及新版《電動汽車充電站運營管理規(guī)范》的實施，燃油車不得占用充電專用車位，這都促使新能源車的市場需求增加。

北汽新能源是國內(nèi)純電動汽車市場占有率最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的企業(yè)之一。其 2015 年市場占有率擴大到 24.2%，還制定了到 2020 年實現(xiàn) 80 萬產(chǎn)能、50 萬銷量的目標(biāo)。像廣汽埃安這樣的品牌，5 月銷量在新能源廠商銷量排行榜中表現(xiàn)出色，力壓一眾新勢力和合資新能源車企。

總之，京標(biāo)車市場在新能源和傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域都有不錯的發(fā)展，市場占有率不斷提升。