F20 寶馬的改裝潛力很大。

比如在底盤方面，升級空間大，能選德國 Bilstein B12 運動套裝降低車身，配英國 powerflex 下擺臂強化膠套提轉向清晰度。

制動系統能升級，像用 AP85 系列 6 活塞，還能不同品牌組合，性價比高。

輪轂孔距特殊，找合適現貨不易，但能找到如 DTM 賽事用 19 寸 BBS 鍛造中古輪轂這類稀有且具收藏價值的，輪胎配米其林 PS4S。

排氣改雙出靜音，配合臺灣 AN 的 MP 后唇提升外觀協調性。

動力方面，B48 發動機養護后進行 ECU 動力升級能大幅提升數據。像有的把寶馬 M135i 的 3.0L 渦輪增壓發動機通過換改裝套件中渦輪增壓器來大幅提升輸出功率。也有人用 Frando 剎車產品提剎車性能。

另外，原廠避震系統無法滿足追求極致操控和個性化姿態車主時，選擇 KT 絞牙避震改裝，它高度和阻尼可調，能讓車輛操控更精準，車身姿態更低趴、線條更流暢，運動氣息強，駕駛時懸掛性能和穩定性出色，支撐和過濾震動能力好，高速行駛和急轉彎更穩定，操控響應更精準，視覺效果也提升。

總之，F20 寶馬在底盤、制動、輪轂、排氣、動力等多方面都有很大改裝潛力，只要用心改，能讓車性能和外觀出色。