寶馬 M4 敞篷的動力性能非常出色。

它搭載 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大扭矩達 550 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 7300 轉(zhuǎn)/分，動力在 1850 至 5500 轉(zhuǎn)/分時釋放。發(fā)動機采用 doublevanos 技術(shù)和 valvetronic 技術(shù)，還有輕質(zhì)的鋁合金缸蓋和缸體。

匹配 7 速雙離合變速器，換擋速度快，傳動效率高。懸掛方面，前懸架是雙球節(jié)獨立式，后懸架是多連桿獨立式，確保操控精確和穩(wěn)定性。

新款寶馬 M4 敞篷版的 M4 Competition M xDrive，馬力 530Hp，扭力 650Nm，匹配 M Steptronic 8 速自動變速箱和 xDrive 全驅(qū)系統(tǒng)，0-100KM/H 只需 3.7 秒，極速可達 280KM/H。

其采用 M Adaptive Suspension 運動電子懸掛，能根據(jù)不同駕駛模式自動調(diào)整懸掛設定，還導入 Active M Differential 電子差速器，可按駕駛數(shù)據(jù)和路況分配扭力。

AC Schnitzer 改裝的寶馬 M4 敞篷版，通過對車輛 ECU 調(diào)校，輸出提高，最大輸出功率達 610 馬力 ，峰值扭矩達 750Nm，雖加速性能數(shù)據(jù)未披露，但預計能突破原廠 3.9 秒零百加速成績，極速或達 300 km/h。懸掛部分，AC Schnitzer 提供新的 RS 絞牙避震，可降車身 40mm，還提供短彈簧套件，降行駛高度 20mm 以提高高速穩(wěn)定性。

總之，寶馬 M4 敞篷動力強勁，性能優(yōu)異，能給駕駛者帶來極致體驗。