一汽高管應對市場競爭帶來的壓力，有多種策略。

一是堅持長期主義，把質量、安全、健康放在首位，比如紅旗品牌，要始終堅守這一原則。

二是保持謙虛態度，把握好用戶場景和流量。像一汽解放，作為商用車龍頭企業，構建了完整的自主研發體系，前瞻性地發展新業態，在新能源、智能化、網聯化等方面布局，拓展產業鏈，夯實國內優勢并積極拓展海外市場。

一汽豐田面對競爭，調整銷售體系，關閉北京銷售總部，將職能合并至天津，同時繼續推出新車型以擴大銷量。

一汽-大眾在芯片短缺、疫情反復、市場競爭加劇等多重復雜局面下，以電動化和數字化轉型為抓手，積極擁抱變革，帶動產業鏈發展。

另外，在商用車市場，一汽解放高管認為未來全球市場可能有持續競爭壓力，但我國產品在海外認可度提升，中重卡出口有空間。國內市場由高速增長轉向高質量增長，政策刺激市場更新，用戶需求提升促使產品向高端化等轉變，預測未來 3—5 年中重卡銷量維持在一定水平。同時，一汽解放早就發布新能源戰略規劃，未來會繼續加大投入。

總之，一汽各板塊高管都在通過不同策略積極應對市場競爭帶來的壓力，努力實現企業的持續發展。