奧迪 A8 不同型號對應的發動機缸數不一樣。

奧迪 A8 3.0 排量的發動機汽缸是 V 字排列的，為 6 缸；4.2 排量的發動機汽缸是 V 字 8 缸排列，為 8 缸；6.0 排量的發動機汽缸是 W 字排列，為 12 缸。

比如 2024 款奧迪 A8L，45 TFSI quattro 豪華型發動機型號為 DUV，氣缸數為 4 缸；50 TFSI quattro 臻選型、尊享型、Horch 創始人版經典型、傳奇型、55 TFSI quattro 旗艦型發動機型號為 CZS，氣缸數為 6 缸；60 TFSI quattro、60 TFSI Horch 創始人版發動機型號為 CXY，氣缸數為 8 缸。

V8 發動機的汽缸分為兩列，兩列汽缸不是平行的。依次為第 1、3、5、7 缸，第二列 2、4、6、8 缸。V8 發動機點火一般是按左右對角的順序，直 8 發動機點火一般是按中心對稱的順序，各種不同設計的發動機點火順序也不同。

奧迪 A8 率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

新奧迪 A8 跑車特性發揮得淋漓盡致的特征就是其配備的發動機，2 款強大的新一代 V8 發動機、一款 V6 發動機和一款 W12 發動機。這 2 款 V8 發動機均裝有可變長度進氣歧管，對氣缸進氣的動態有至關重要的影響。發動機支架也是由耐疲勞的鋁合金制成，此舉有效地減輕了整車重量達到節省燃油的目的，新奧迪 A8 的電子風扇的冷卻可獨立于發動機的速度，使發動機在各種情況下均得到可靠冷卻。