停車場的空間規劃對停車管理影響很大。

首先，交通量調查很關鍵，要了解道路網、路段、交叉口等的交通流量和流向，包括出入口、市區路段和交叉口的流量調查。通過這些能掌握區域車流量的時空分布規律，為交通分析模型和交通優化提供依據，幫助做靜態交通解決方案，還能為區域交通規劃提供決策參考。

其次，外部交通組織設計要考慮周邊交通流量，規劃不當會影響道路通行和停車場內部運營。

再者，內部交通組織設計對大型停車場很重要。合理規劃能提高秩序、周轉率和使用率，還要根據服務對象和使用功能進行功能分區，不然會造成車行混亂降低周轉率。

另外，導向標識規劃設計是停車場誘導系統的一部分，涵蓋車行誘導和人行誘導，要做到人性化和科學化設計，包括正向尋車、垂直交通和反向尋車三個階段，整體內部標識也要齊全。

在實際中，有些地區存在配建停車場規劃建設與使用跟蹤管理脫節的問題，比如對規劃執行不力，開發和經營者為追求經濟效益不按要求配建停車場，還有停車場地被挪用或私用。

城市停車場規劃要遵循原則，比如準確預測停車需求，采用多種預測方法并結合實際，考慮城市發展趨勢和停車需求的動態變化。

總之，做好停車場的空間規劃，能讓停車管理更高效便捷，提升車主體驗，促進城市交通的有序發展。