問

比亞迪芯片的研發(fā)投入有多少？

比亞迪在芯片研發(fā)方面投入較大。

2022 年，比亞迪的研發(fā)投入在國內(nèi)車企中位列第二，達 106.3 億元，其中與智能化相關(guān)的研發(fā)投入主要在車機系統(tǒng) DiLink 4.0 及 e 平臺 3.0。

2023 年，研發(fā)投入為 400 億元。

在智能駕駛芯片研發(fā)上，比亞迪董事長王傳福在 2023 年度股東大會上表示，計劃投入資金達 1000 億元，用于生成式 AI、大模型等智能駕駛技術(shù)研發(fā)，且已投入 4000 多名研發(fā)人員。

眾多車企選擇自研芯片，是為掌握核心數(shù)據(jù)及算法，把握汽車的“靈魂”。像特斯拉從外購主控芯片到自研，蘋果雖未發(fā)布 Apple Car 但也有自研芯片消息。

國內(nèi)的造車新勢力中，蔚來、小鵬、零跑也在自研或已有所成果。

隨著硬件能力趨同、成本下降，軟件或軟硬件一體化能力成為智能車企提供差異化體驗的核心競爭力，全棧自研可掌握數(shù)據(jù)和算法自主權(quán)，助力 NOA 快速迭代。

比亞迪作為國內(nèi)唯一一家擁有全棧自研技術(shù)的新能源車企，深入全產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)投入不斷增加，這是其不斷發(fā)展強大的重要支撐。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

寶馬 X1 的動力性能在同級別車型中處于較高水平。它提供 1.5T 三缸與 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機多種選擇。其中，2.0T 發(fā)動機功率與扭矩出色，百公里加速成績優(yōu)秀，動力響應(yīng)敏捷；1.5T 發(fā)動機動力輸出線性，無明顯頓挫感，能滿足日常
小型體檢車的市場價格跨度較大，從幾十萬到上千萬元不等。這是由于其價格受到品牌、配置、功能等多種因素的影響。像北京漸健醫(yī)療科技的公衛(wèi)查體一體機查體車 28.8 萬起，能用于健康體檢；而湖北冠群汽車功能更全面高端的體檢車，起訂價高達 12222
荊門本田 4s店具體信息如下： 1、荊門東和東風(fēng)本田 咨詢電話：400-805-2300 轉(zhuǎn) 8314 具體地址：荊門市月亮湖路國際汽車城 2、廣汽本田荊門凡雷 咨詢電話：400-815-0606 轉(zhuǎn) 4455 具體地址：湖北省荊門市高新區(qū)
歐寶汽車豪華版車型的報價因具體車型和年份不同而有所差異，大致在 21.5 萬到 34 萬之間。像 2010 年的歐寶雅特 1.8 A+豪華型新車指導(dǎo)價 27.6 萬，1.8 TWINTOP 硬頂敞篷版高達 34 萬；2011 款歐寶安德拉
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家