未來十大名車的發(fā)展趨勢整體積極向好。

像蘋果汽車，一直有進軍汽車領(lǐng)域的規(guī)劃，憑借其在科技方面的優(yōu)勢，若能針對性研發(fā)汽車三大件，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

特斯拉汽車經(jīng)歷短暫低谷后井噴式爆發(fā)，市值超越眾多企業(yè)，且注重后期維護、保養(yǎng)和充電一體化建設(shè)，短期內(nèi)難以被超越。

亞馬遜汽車若轉(zhuǎn)型新能源汽車行業(yè)，依靠自身大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)信息集群的天然優(yōu)勢，整合資源可能實現(xiàn)彎道超車。

從全球市場來看，中國已成為全球更大的汽車生產(chǎn)國，汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，市場需求回暖。國內(nèi)汽車出口向好，消費能力提升帶動新注冊登記機動車增長，機動車保有量也在穩(wěn)步上升。

新能源汽車行業(yè)隨著政策補貼結(jié)束和市場競爭回歸，將健康穩(wěn)步發(fā)展。摩托車產(chǎn)銷量也明顯增長。駕駛?cè)藬?shù)量隨著城市規(guī)模擴張而穩(wěn)步增加，汽車駕駛?cè)苏急雀蟆?/p>

麥肯錫管鳴宇認為到 2030 年，全球十大車企中國有望突破三席。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示在電動汽車競爭中，中國汽車制造商極具競爭力，未來全球前十大汽車制造商可能是以特斯拉為首，其后九家都是中國公司。

中國制造業(yè)出色，工作熱情高，中國市場對特斯拉至關(guān)重要。

總之，未來十大名車的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新、市場需求、政策導向等密切相關(guān)，中國車企有望在全球占據(jù)重要地位。