汽車降價對汽車產業鏈上下游企業影響不小。

對消費者來說，能以更低價格買車，降低購車成本，實用性和性價比都提高了。

對汽車廠家，雖說能刺激市場需求，但利潤受影響。市場格局也有變化，品牌間市場份額重新分配，行業洗牌加速，小型或經營不善的企業可能被淘汰，實力強、知名度高的企業能爭得更多份額。

產業鏈方面，零部件供應商得降價應對廠家促銷，廠家短期內可能加快產能釋放，影響供需關系。

高端品牌市場可能受影響不大，因為其消費者更看重品質和品牌形象。

新能源汽車市場份額會繼續擴大，競爭加劇和產業鏈成熟讓其降價，車企會給上游供應商施壓降零部件價，核心零部件廠商有壓力，規模小、技術弱的可能退出，強的能靠創新和成本控制應對，上下游企業合作會更緊密。

降價潮出現還因為庫存壓力大，像疫情和消費者觀望讓新車消費市場疲軟，今年 1 - 2 月零售汽車下降，乘用車產能過剩，庫存高，庫銷比大，車企和經銷商壓力大，得降價促銷，國六 B 標準實施前，老舊車型要清理。

競爭格局變化也是原因，像新能源、智能網聯、自動駕駛等新技術新模式改變了競爭態勢。