新型汽車鋼材在節(jié)能方面的優(yōu)勢非常顯著。

首先，先進高強鋼能在不降低車輛安全性能的前提下最大限度減輕車輛自重，像雙相鋼強度高，成形性好，用于結(jié)構(gòu)件和加強件，能降低能耗。

增強成形性雙相鋼有更高的伸長率和加工硬化指數(shù)，滿足高拉延需求零部件的同時也助力節(jié)能。

華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司專注汽車高強度鋼材，其創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)成為減排利器。

超高強度鋼板因強度高可做得更輕更薄，保證車身強度和安全性能，降低行駛能耗。

東北大學自主研發(fā)的汽車鋼高韌性鋁硅鍍層新技術(shù)，實現(xiàn)韌性提升 20%—30%，對汽車輕量化發(fā)展有貢獻。解決了傳統(tǒng)鋁硅鍍層汽車鋼板韌性不足的問題，讓汽車安全結(jié)構(gòu)件的安全性進一步加強。

汽車輕量化先進高強鋼發(fā)展經(jīng)歷探索、實施和推廣階段。其應(yīng)用能降低汽車結(jié)構(gòu)重量，提高燃油效率，應(yīng)用于底盤、發(fā)動機架等部位能提高抗扭性能和耐久性。還能用于保險杠、防撞梁等提高汽車安全性能。

總之，新型汽車鋼材憑借自身的高性能，在減輕車重、提高燃油效率、保證安全性能等方面表現(xiàn)出色，為汽車節(jié)能作出重要貢獻。