汽車構造里的制動系統實現高效制動，主要依靠多個關鍵部分的協同運作。

首先是供能裝置，像制動油箱、制動油泵、制動油管等，它們為整個制動系統提供能量，還能調節傳動介質的狀態。

控制裝置，比如制動踏板、制動主缸、真空助力器等，駕駛員踩下制動踏板，它就能產生制動動作，將踏板力轉化為液壓或氣壓信號。

傳動裝置，包含制動油管、制動輪缸、制動軟管等，負責把控制裝置產生的制動能量準確高效地傳輸到制動器。

制動器是執行機構，常見的有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器主要由制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等構成。盤式制動器散熱好、制動效果穩定，鼓式制動器結構簡單、成本低。

當駕駛員踩下剎車踏板時，剎車總泵內的剎車油受壓，壓力通過管路傳到每個車輪的剎車卡鉗活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾住剎車盤，產生強大摩擦力，讓車輛減速。制動踏板的力經過制動助力器放大，減輕了駕駛者的力量需求。主缸把踏板施壓轉換為制動液在管路中的流動，傳遞力量至車輪制動機構。

一個成熟的制動系統還有制動力調節裝置和安全保護措施，確保不同駕駛條件下制動穩定可靠。機械式手剎通過鋼絲或相關機構，將手剎操作變成后輪剎車卡鉗的制動力，保證停車時車輛穩定。

總之，汽車制動系統各部分密切配合，保障車輛安全行駛，定期檢查和維護各個部件很重要，能有效避免制動失靈。