寶馬 iX1 純電的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少？這得看具體情況。

工信部公示的華晨寶馬 iX1 型號(hào)為 BMW6462FBEV 的能源消耗量情況，其續(xù)航里程為 510km。車主實(shí)測(cè)，甚至開出了 510.4km 的成績(jī)，超過官方宣稱的 450km 續(xù)航里程 60.4km。

一般來說，xDrive 30L 四驅(qū)版車款，動(dòng)力電池 66.45kw/h，滿電綜合 CLTC 續(xù)航里程 450 公里。直流快充 32 分鐘可從 10%充到 80%，220V 交流充電約 7 小時(shí)充滿。

從對(duì) BMW i 系列車型的了解，超過官方續(xù)航里程是有可能的。寶馬 iX1 采用億緯動(dòng)力三元鋰電池，支持低溫加熱、液態(tài)冷卻等功能，能滿足日常需求。

而且勵(lì)磁同步電機(jī)在中高速段動(dòng)力足、持續(xù)性好，不過電耗比永磁同步電機(jī)稍高。純電續(xù)航還有望突破 500km ，比如寶馬 iX1 諜照曝光時(shí)就號(hào)稱續(xù)航突破 500km ，雖然外觀變化不大，但雙腎格柵加大，天使眼大燈組有所調(diào)整。

總之，寶馬 ix1 純電的續(xù)航里程在不同條件下有所不同，但實(shí)際表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。