皮帶斷了對發動機的損害那可不小。

先說正時皮帶斷了，它連著凸輪軸和曲軸，控制著進排氣門的開關，要是斷了，進排氣門的活動就受影響，氣門和活塞可能會撞在一起，這對發動機內部結構的損害極大。

再說附件皮帶斷了，像發電機皮帶斷了，那就麻煩了。發電機不工作，車子用的是蓄電池的電，跑不了多遠就會動力不足，甚至無法啟動。

有些車水泵靠發電機皮帶驅動，斷了會讓發動機水溫高，沒法正常運轉。還有部分車型的動力轉向泵也會出故障，轉向就不好使了。

從發動機外面能看到的那些皮帶，比如驅動水泵、冷卻風扇、空調壓縮機、動力轉向泵、發電機的皮帶，要是壞了，這些部件都沒法工作。

正時皮帶一般車輛跑三到八萬公里就得換，因為它雖然噪音小、自身變化量小又好補償，但壽命比金屬齒輪短得多。

所以啊，為了避免皮帶斷了損害發動機，得定期檢查和更換皮帶，別等出了問題才后悔。