環保要求對汽車噴涂工藝帶來不少挑戰。

首先是材料選擇，得達到嚴格環保標準，要限制揮發性有機化合物含量，不能用含重金屬的不環保涂料，得選環保水性涂料替代傳統溶劑型涂料。

工藝也得升級進步，像靜電噴涂技術能提升效率，優化傳統方法能減少涂料浪費，既降環境負擔又提生產效率。

還有廢氣處理，得控制涂裝環節產生的廢氣，不讓其擴散污染大氣，比如用活性碳吸附法。

汽車制造過程中產生的固體廢棄物也得注意，像各種廢渣、廢涂料處理產生的廢渣、設備清潔產生的廢渣和廢棄包裝材料等。

環保表面處理技術得革新，像國內常用的前處理工藝復雜又耗能污染，就得找新辦法，比如 Chemetall 公司的硅烷技術，無磷無氮還節能簡便低成本。

電泳涂料也得環保化，像全球 90%汽車用的那種低溫、低 VOC、無鉛的電泳涂料，還有新研發的超高泳透力涂料。

PVC 涂料要往低密度化和無溶劑化發展，像日本豐田開發的濕氣固化聚氨醋系列就不錯。

總之，雖然環保要求帶來設備升級和成本投入等挑戰，但也促使制造商探索創新技術，提升產品質量和環保性能，在市場中更有競爭力。