車(chē)輛排量大小和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)存在一定關(guān)聯(lián)。

排量大的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放能量多，扭矩和功率較大，但在城市駕駛，小排量車(chē)動(dòng)力通常也能滿足需求。

小排量車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性更好，因可采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和節(jié)能措施降低油耗。

排量大的車(chē)價(jià)格往往更高，因其生產(chǎn)成本、研發(fā)成本和制造成本都高。

環(huán)保方面，小排量低排放車(chē)更受歡迎，大排量車(chē)尾氣排放一般更高。噪音上，排量大的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，燃燒噪音大。

汽車(chē)排量大小不能直接決定車(chē)輛是否符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，要依據(jù)車(chē)輛制造商提供的數(shù)據(jù)判斷。

國(guó)六是我國(guó)針對(duì)汽車(chē)尾氣排放的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，目的是減少環(huán)境污染。像寶馬 1 系、3 系、5 系和 7 系等，奔馳的 AMG GT、E 級(jí) AMG 和 C 級(jí) AMG ，奧迪的 A4L 和 A6L 等眾多車(chē)型都達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是漸進(jìn)過(guò)程，國(guó)五車(chē)仍能上路，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)卣咭缶托小?/p>

汽車(chē)排量和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是不同概念，排量衡量汽車(chē)性能，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車(chē)廢氣中有害氣體含量。

我國(guó)從 2001 年起參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了國(guó)一到國(guó)五等階段，且標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，單車(chē)污染逐漸減少。

消費(fèi)者購(gòu)車(chē)應(yīng)根據(jù)自身需求和環(huán)保意識(shí)選擇合適排量和符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)。