朗逸在節能方面的創新那可是相當多。

首先說發動機，采用先進技術，能在更寬轉速范圍提供強大動力，有效控制尾氣排放，降低燃料消耗，減少油耗，還符合嚴格環保要求。像標配的 1.4T 渦輪增壓發動機，最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 250 ?！っ祝ヅ?7DCT 變速箱，動力輸出平穩，百公里油耗僅 5.5L。

而且共有 6 款車型符合國家節能惠民工程，搭載 TSI 發動機與 DSG 雙離合變速器的高效組合，0-100km/h 原地起步連續換擋加速時間僅需 9.8 秒，90km/h 等速油耗僅 5.2L/100km，綜合工況油耗 6.5L/100km，這油耗表現領先同級。

新款朗逸還帶來全新 1.5T 發動機，更節能減排。

配置方面，新款朗逸全系標配 5 個安全氣囊，并新增 ECO 節能駕駛模式、AEB 自動剎車輔助、外后視鏡下翻、全新 ESP 車身動態電子穩定系統、MKB 多次碰撞預防系統、HHC 坡道起步輔助系統。

朗逸純電繼承了全新一代朗逸的優點，具備德系三電技術，不用擔心電池結構設計占用車內空間的問題。

車內設計也有節能考量，比如新款朗逸依舊全系采用傳統的機械指針式儀表盤配合 8 英寸數字化液晶儀表，并標配 8 英寸車載智聯娛樂交互系統，高配車型還有觸摸式空調控制面板。而且在細節上也迎合綠色環保趨勢，重視車內空氣質量，嚴格執行德國大眾 VW50180《車內揮發物控制標準》，對原材料選用標準苛刻，使用環保高分子聚合材質，避免使用含重金屬工藝。

總之，朗逸在節能方面的創新是全方位的，從發動機到配置再到車內細節，都致力于為用戶提供更節能的出行體驗。