可變懸掛主要有以下幾種類型。

空氣式主動懸架，這是應用廣泛的一種，由控制電腦、空氣泵、儲壓罐等部件組成，能通過改變空氣彈簧中壓縮空氣的壓力和體積，來調整汽車減震系統(tǒng)的軟硬及車身高度。比如在高速時變硬提升穩(wěn)定性，在低速不平路面變軟增加舒適性。

液壓式主動懸架，核心是內置式電子液壓集成模塊，依據(jù)車輛行駛速度、車身震動等信號，調節(jié)四個執(zhí)行油缸中液壓油的量，實現(xiàn)對減震器軟硬和車身高度的調控，以提高汽車的平順性和操縱穩(wěn)定性。

電磁式主動懸架，特點是響應迅速，調節(jié)懸架剛度每秒可達1000次。主要由行車電腦、車輪位移傳感器等組成，其電磁減振器的阻尼介質電磁油液中的金屬粒子會隨電磁場變化而改變排列結構，從而改變粘滯系數(shù)和阻尼，通過改變電流就能控制電磁場強度，進而達到控制阻尼系數(shù)的目的。

電子液力式主動懸架，也稱連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC），由中央控制單元、CDC減振器等構成，工作原理是控制減振器中閥門的開度，改變減振器油流動速度，以此控制減振器剛度。

隨著技術進步，電磁懸架應用越來越廣，像奔馳車上的電控液壓懸架，能讓汽車在各種路面保持車身水平，高速過彎時側傾極小。未來，會有更多汽車采用主動懸架系統(tǒng)，提升汽車舒適性和操控性。