紅旗車發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)很值得期待。

首先，新一代 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)即將投產(chǎn)，代號(hào) CA8GV40TD，會(huì)引用米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、全鋁輕量化機(jī)身、350bar 燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)，最大額定功率可達(dá) 450kW，峰值扭矩 800N·m，年產(chǎn)能約 8000 臺(tái)。這意味著紅旗在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)⒂懈鼜?qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，紅旗還在開發(fā)排量從 3 缸 1.0L 到 V 型 12 缸 6.0L 的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，比如 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力接近本田 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)用于入門級(jí)車型。

另外，一汽在紅旗 H9 和 HS7 上的機(jī)械增壓 V6TD 代表著國(guó)內(nèi)量產(chǎn) V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的高水平，換代 V6TD 發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)將作為紅旗高端豪華車型的旗艦動(dòng)力，性能大幅提升。

還有紅旗 20TD 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)也成功研制，團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，填補(bǔ)了集團(tuán)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的空白。

未來(lái)，紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展會(huì)朝著更高效、高性能、低能耗、多技術(shù)融合的方向邁進(jìn)，為紅旗車的發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力支持，也會(huì)在混動(dòng)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。