判斷燃燒室是否有積碳，可以從以下幾個方面著手。

首先，留意早上啟動車輛的時間，如果明顯變長，可能意味著有積碳。

其次，發動機怠速時若有抖動感，也要警惕。

還有，油耗增加但發動機故障燈未亮，這也可能是積碳所致。

當然，最準確的方法是用內窺鏡深入發動機內部查看。

要知道，只要是使用化石燃料的內燃機，都會生成積碳，這是固有特性。輕度積碳通常影響不大，嚴重積碳才會影響性能。

比如，嚴重的燒機油故障會導致燃燒室嚴重積碳，而不是燃燒室積碳造成燒機油。輕度的燃燒室積碳不用洗，嚴重的洗了也可能很快又生成。干冰清洗燃燒室積碳能讓內壁光亮如新，但有拉缸風險。其他清洗方法，像在油箱中加除碳劑、打吊瓶，只能一定程度上軟化積碳。

另外，還可以通過一些現象來輔助判斷。比如發動機動力減弱，這是因為積碳在活塞表面和燃燒室頂面會使燃燒室容積減小、吸氣量減少，氣門積碳還會影響進氣導致缸壓不足。車身啟動困難，因為燃燒室積碳會吸收部分汽油，減弱缸內霧化功能，減少參與燃燒的油氣混合物。油耗逐步上升，因為缸內積碳到一定程度會使汽油燃燒不充分。加速后勁不足，可能是積碳過多影響。怠速不穩，當節氣門有積碳時就會出現這種情況。

總之，多留意車輛的各種表現，就能大致判斷燃燒室是否有積碳。