不同車型的汽車真空管是有差異的。

像有的車型，真空管走廢氣，比如氣門罩室蓋上的管；有的是抽真空管，像剎車真空助力器與發動機連接的；還有的是汽油蒸汽管。

捷達真空管能為油泵提供氣動力，給工作泵膜一邊提供真空度，另一邊與大氣相通起助力作用。

奧迪 A4L 剎車真空管位置特殊，在發動機和防火墻之間，空間狹小，拆卸安裝有難度，且螺絲拆卸要注意，下面螺絲只能用手摸，還得等發動機散熱 20 分鐘防燙手，螺絲上漆首次卸用力大。其密封圈易損壞致漏油，更換維修時要確保安裝正確密封良好，安裝前要拍照擺正方向，管線可能有裂紋和漏氣，需用密封膠和生膠帶固定，單向閥小口塑料堵頭損壞也要處理好防漏氣。

豐田雷凌的進氣真空管在發動機節氣門后方的進氣歧管上，由細膠管連接。

新賽歐和吉利 GX2 的真空管也在發動機節氣門后方的進氣歧管上，且有很細的膠管連接，其中剎車助力真空管很重要，拔掉會沒剎車助力，很危險。如果管路出現脫落或損壞，要及時到 4S 店或修理廠檢查維修。