汽車同步器的安裝步驟如下：

首先，要確保各個零部件已經正確清洗、檢查和測量，零件無誤，并判斷同步器和換擋器是否適配。在安裝前請涂抹少許潤滑油，有效減小同步器與齒輪間的阻力，增加換擋輕易性。

如果是四檔變速器，兩個鎖環式慣性同步器都裝在輸出軸上；如果是五檔變速器，一個安裝在輸出軸上，兩個安裝在輸入軸上。

以大眾 6 速變速箱為例，輸出軸（1-4 檔）裝配時，安裝滾針軸承和 1 檔齒輪，外環通過凸緣箭頭 A 定位在齒轂的凹槽中，中間環的凸緣箭頭 B 嚙合在 1 檔換檔齒輪的凹槽箭頭 C 中。安裝第 1 檔和第 4 檔的止推墊片，裝入滾針軸承和第 4 檔齒輪，檢查第 4 檔同步器齒環磨損情況，用專用工具安裝 3/4 檔同步器齒轂和齒套，安裝卡環。注意齒轂上的高凸肩應朝向 3 檔齒輪，旋轉同步器齒環，使環上的凸緣與齒轂上的凹槽對齊，檢查 3 檔同步器內齒環和外齒環磨損情況，安裝第 3 檔同步器齒環，同步器齒環上的凸臺與凹槽要對齊，裝入滾針軸承和第 3 檔齒輪，齒輪上的凹槽與外環的凸臺嚙合，將錐形滾柱軸承的內座圈壓入朝向變速箱的殼體一側的 1-4 檔的輸出軸上，確定能夠安裝最厚尺寸的卡環并安裝，將碟形墊片壓入輸出軸中。

輸出軸（5-6 檔、倒檔）分解時，拔出離合器殼體一側的軸承內圈，安裝拉拔工具前先將止推板放置在輸出軸上。拆下變速箱殼體一側的錐形滾柱軸承上的卡環，取出 5 檔齒輪的滾針軸承和 5 檔同步器齒環，并拆下卡環，用專用工具壓出 6 檔齒輪、5/6 檔同步器齒轂、齒套，取出第 6 檔齒輪的滾針軸承、6 檔同步器齒環，拆下卡環，壓出倒檔齒輪和導向套，拆下卡環，用專用工具壓出倒檔同步器齒轂。

輸出軸（5-6 檔、倒檔）裝配時，裝入倒檔同步器齒轂，齒轂上的止動裝置朝向輸出軸的主傳動器齒輪，安裝卡環，并將倒檔齒套筒裝入倒檔同步器齒轂上，裝入滾針軸承和倒檔齒輪，壓入導向套，檢查 5、6 檔同步器齒環磨損情況，用專用工具壓入離合器殼體側的錐形滾柱軸承內圈，裝入 5 檔同步器齒環、滾針軸承、5 檔齒輪，用專用工具壓入變速箱殼體側的錐形滾柱軸承的內圈，裝入 6 檔齒輪、滾針軸承，6 檔的同步器齒環，組裝 5/6 檔同步器齒轂和齒套，使同步器齒環的凸緣與凹槽對齊，并安裝卡環，確定卡環的厚度安裝能夠裝入的最厚卡環。

對于比亞迪 L3 同步器，同步器帶導角的朝上安裝，把同步器齒環放入同步器里，上下掛檔順才行。對于起亞福瑞迪五擋同步器，拆卸掉變速箱操縱臺上的原有同步器，把新的五檔同步器安裝到變速箱操縱臺上，調整與之相連的拉線長度，把同步器的外殼安裝到變速箱操縱臺的外殼上，重新安裝變速箱操縱臺，確保同步器和操縱臺之間的連接牢固，把變速箱操縱臺上的拉線連接到發動機操縱臺上，把發動機操縱臺上的拉線連接到變速箱操縱臺上，安裝完畢，檢查同步器的連接，確保可以正常工作。

安裝同步器需要嚴格按照車輛的規定進行，操作時需要仔細，一定要注意安全，如果自己缺乏技術和經驗，請務必尋求專業人員的幫助。