汽車排氣管滴水的原因主要有以下這些。

首先，發(fā)動機工作時從汽缸排出的氣體溫度高達 400 - 800℃甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態(tài)的。在發(fā)動機暖機階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會發(fā)生凝聚，大量水會吸附在氣溫相對較低的排氣管壁上。隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，廢氣中的水會以汽態(tài)形式排出，肉眼看不到。外界氣溫低時，排出的汽態(tài)水會在空氣中凝聚，出現排氣管口冒白霧現象。

其次，新車排氣管滴水常見，這是汽油在發(fā)動機內完全燃燒的表現，因為汽油完全燃燒會生成水蒸汽和二氧化碳。要滿足排氣管滴水，得滿足三個條件。一是油氣混合比正確，代表供油系統(tǒng)正常、壓縮比正常且油耗正常。二是發(fā)動機缸壓正常，說明發(fā)動機缸體內部無磨損，缸套、密封圈等零件沒問題。三是排氣溫度正常，意味著發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定。

不過，排氣管滴水并非越多越好。排氣筒內水過多會損壞三元催化器內的氧傳感器，影響發(fā)動機供油，還會加快管道腐蝕。

另外，如果發(fā)動機中的冷卻水箱發(fā)生泄露，冷卻水進入燃燒室，也會導致排氣管滴水。

還有，冒白煙分正常和不正常情況。早上剛著車時冒白煙伴液體是正常的，若冒大量白煙，可能是汽油中水分多或水道密封墊、缸套破損。行車中排氣管冒白氣和水且水箱缺水，可能是缸床墊漏水。

如果排氣管內液體是黑色且粘還冒藍煙、機油消耗快、發(fā)動機動力不足，說明發(fā)動機活塞、缸套、活塞環(huán)間隙過大。

為延長排氣管壽命，有的車出廠時會在下方設計排水孔，若發(fā)現排氣管有銹斑，要檢查排水孔是否堵塞并及時清理。