奧迪如何提升駕駛舒適性？

首先是座椅方面，若座椅不舒服，可先調(diào)整合適位置，找到讓腿部、背部和腰部得到充分支撐的角度和高度。還不行就更換座椅，選有通風(fēng)、加熱、按摩等功能或更符合人體工程學(xué)的。

其次是駕駛模式選擇，開奧迪 SQ5 在城里選舒適模式，動(dòng)力輸出柔和，懸掛軟，過濾震動(dòng)好；山路或超車可選自動(dòng)或動(dòng)態(tài)模式，自動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)調(diào)動(dòng)力和懸掛，動(dòng)態(tài)模式動(dòng)力和側(cè)向支撐更強(qiáng)，但舒適性略降。有可調(diào)節(jié)懸掛功能的話，想舒適就調(diào)軟懸掛，要操控就調(diào)硬懸掛。

輪胎氣壓也關(guān)鍵，按車輛用戶手冊，根據(jù)負(fù)載調(diào)氣壓，找到舒適和操控的平衡。駕駛習(xí)慣要注意平穩(wěn)，別猛加油、剎車、拐彎，手動(dòng)擋合理換擋，自動(dòng)擋適時(shí)手動(dòng)換擋，提前預(yù)判路況。

另外，座椅調(diào)整很重要，高度要能看清前路且腿不彎，前后位置要方便踩踏板，靠背角度適中。

還有，低功率奧迪 A6L 45T 可刷 ecu 改善動(dòng)力遲滯，提升駕駛樂趣與乘坐舒適度。通過專用設(shè)備檢測、采集路試 log 等操作，優(yōu)化程序植入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，能讓起步更輕盈，加速持續(xù)線性，改善動(dòng)力遲滯，換擋更積極平順。

最后，奧迪申請的全新座椅按摩系統(tǒng)專利，包含多個(gè)按摩元件，由攝像機(jī)甄別駕乘人員體型，自動(dòng)控制按摩單元，還有氣動(dòng)操控的體積調(diào)節(jié)元件，能找到最符合身體曲線的位置，提升乘坐舒適度。