路虎的價格與其他豪車相比情況較為復(fù)雜。

路虎部分車型價格相對親民，比如發(fā)現(xiàn)神行指導(dǎo)價在 34.68 - 50.08 萬元，終端優(yōu)惠后入門級車型價格可低至 26 萬左右，主銷車型約 28 萬多，相比同級別的奧迪 Q5L 更具價格優(yōu)勢。

發(fā)現(xiàn)運動版指導(dǎo)價原本在 35.98 - 44.66 萬元，現(xiàn)在降價幅度大，起售價能達到 20.98 萬，入門版優(yōu)惠高達 15 萬，頂配優(yōu)惠達 19.20 萬元。但它尺寸不太標(biāo)準(zhǔn)，動力系統(tǒng)匹配偶爾有頓挫感。

攬勝運動版新車售價在 96.8 - 115.1 萬元之間，價格較高。

10 月豪車均價出爐顯示，路虎單車均價高達 77.8 萬，與保時捷（79.9 萬）處于同一價格區(qū)間。奧迪平均單車售價跌破 30 萬。

從品牌歷史看，寶馬成立早，歷史更悠久，價格方面寶馬在 100 萬左右，相對較高。

但價格是否貴還得綜合考慮預(yù)算、需求和喜好。如果預(yù)算有限又追求豪華品牌，發(fā)現(xiàn)神行和發(fā)現(xiàn)運動版是不錯選擇；追求高端豪華和強大性能，攬勝運動版可能更合適。

路虎在全球市場的單車售價也在飆升，比如在法國市場突破 10 萬歐元，在英國從 2019 年的 4.4 萬英鎊提升到目前的 7.1 萬英鎊，在美國從 5.5 萬美元達到近 9 萬美元。

捷豹路虎提出“重塑未來”戰(zhàn)略，旗下品牌重新梳理，攬勝、衛(wèi)士等發(fā)展出全新面貌，頗受市場好評，帶動銷量增長，財務(wù)狀況良好，有了底氣和財力進行電動化轉(zhuǎn)型。