零跑 C10 的安全配置非常豐富。

被動安全方面，它憑借 CTC2.0 電池底盤一體化技術、全新鋼鋁混合車身架構、行業首個一體式熱成型梁架、鑄鋁扭力盒及“七宮格”鋁門檻梁等結構，打造了九橫三縱的高強度籠式車身框架，保證了乘員艙的安全。采用的 2000MPa 超高強度車門雙防撞梁及座椅橫梁，達到三四十萬級豪華車標準，能在側面碰撞中最大程度減少對乘員艙的侵入。還實現了保姆級環抱式乘員保護，采用同級領先的前排雙預緊安全帶，正面/側面超大面積氣囊，氣囊體積超行業水平 20%，配備世界頂級供應商大陸的門壓傳感器，側面碰撞時 5.5ms 側面氣囊/氣簾起爆，氣簾伸入 A 柱，為乘員提供有效保護。

主動安全層面，全系標配 AEB 自動緊急剎車系統，舒享、智享車型采用視覺感知+毫米波雷達的組合，智駕版車型加入激光雷達+Orin X 智駕芯片組成的旗艦級感知硬件，是同級車智能駕駛輔助天花板。針對常見交通參與者和道路場景做了細致全面的標定。在多場景測試中，零跑 C10 按照 Euro NCAP 測評規程開展車輛浸水測試，落水 14 分鐘后仍能漂浮，車窗正常打開，12V 低壓蓄電池正常供電，為逃生爭取時間。引入 MCB 防撞自動制動系統，使二次事故發生率降低約 30%。

此外，還有高強度鋼材質車身結構，經過嚴格碰撞測試，能有效吸收沖擊力，保持車身剛性。主動安全系統包含 FDW 前向車距監測、FCW 前方碰撞預警、SLIF 限速標識識別、LDW 車道偏離預警、LKA 車道保持輔助、LCA 車道變換預警、DOW 開門預警、RCW 后碰撞預警、RCTA 后方橫向來車預警、BSD 盲區監測預警等功能。剎車輔助系統能自動增大剎車力度，牽引力控制系統可防止車輪打滑，電子穩定系統能調整動力輸出和制動力分配。配備 360 倒車雷達和倒車影像，還有哨兵系統、自動緊急剎車系統、全景影像、側氣簾等。車身采用高強度鋼和熱成型鋼抗撞擊，搭載 6 安全氣囊，配備 TPMS 胎壓監測系統，多氣囊、車身穩定系統、上坡輔助等實用功能，底盤防滑設計減少顛簸，剎車系統經嚴格測試能緊急剎停。