軍用吉普車有不少知名品牌。

美國的威利斯 MB 吉普車是世界上第一種真正意義上的軍用越野車，也是現代 SUV 的鼻祖。在二戰期間大量裝備美軍，產量高達 60 多萬輛，福特公司也生產了類似的福特 GPW。它用途多樣，能給指揮官乘坐、指揮作戰，還能充當醫療車、火力支援車、輕型火炮牽引車等。后來還改良出了福特 M151 系列，直到悍馬突擊車問世才被取代。

德國的大眾 82 型桶車是德軍常見的軍用吉普車，形狀獨特像水桶，被稱為“桶車”。它也是多用途輕型作戰車輛，可加裝機槍，有敞篷版和帶軟車頂、玻璃的版本。二戰期間生產了 5 萬多輛，還衍生出了水陸兩棲型和雪地型。二戰結束后，少量后期型被西德軍隊繼續使用，直到被奔馳 G 級軍用吉普車取代。

蘇聯的嘎斯-67 型吉普車是蘇聯軍隊常用的，被稱為“人員車”，能給作戰人員及指揮官乘坐，還能牽引火炮、運輸彈藥。但它存在發動機可靠性差、剎車系統不靈等問題，二戰結束后被嘎斯-69 吉普車取代，淘汰的嘎斯-67 大多援助給了朝鮮戰爭中的朝鮮人民軍和中國志愿軍。

日本的九五式乘用車是日本第一種軍用吉普車，誕生時間早，但尺寸較小，只能乘坐三人，主要配備給軍官乘用，少量用于偵察和通訊，產量約 4800 輛，遠少于其他國家的同類車型。

意大利的菲亞特 TL-37 輕型拖車雖是為牽引火炮研制，但本質上屬于 4×4 吉普車，前后排輪子都具有轉向功能，在越野機動方面突出，曾在北非戰場出現多種類型，二戰結束后仍有一部分繼續服役。