要判斷發動機油封是否損壞，可以從以下幾個方面入手。

首先是觀察燒機油的情況，要是車輛冒藍煙，那很有可能是氣門油封出問題了。因為油封損壞會讓機油沿著氣門導桿進入氣缸，導致火花塞積碳、工況變差甚至不工作，進而使發動機動力降低。

其次檢查發動機艙內有沒有油污，若有且來自氣門區域，可能是氣門油封損壞所致。

再者啟動發動機聽聽有沒有異常聲音，比如“噠噠”聲或金屬撞擊聲，這也許是氣門油封損壞的表現。

此外，還可以通過測缸壓來判斷，如果是活塞環的問題，通過缸壓數據能看出磨損量，不太嚴重或只是某個氣缸的問題，添加修復劑后 1500 公里左右可能自動修復。

另外，看排氣口有無藍煙也是辦法之一，加油門排氣管冒藍煙可能是活塞、活塞環和汽缸套磨損間隙過大，松油門排氣管冒藍煙則可能是氣門油封損壞、氣門導管磨損。

油封工作在高溫高壓環境，要采用耐熱耐油的優良材料，像氟橡膠就比較常用。氣門油封有防止汽油與空氣混合氣體及排放廢氣泄漏、防止發動機機油進入燃燒室這兩大作用。

油封損壞后果嚴重，會在燃燒室內燃燒滲進的機油，導致氣門積炭、關閉不嚴、燃燒不充分，還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞，以及發動機動力下降、燃料消耗增加、相關機件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。

所以一旦發現上述異常，要盡快檢查并換新的氣門油封，以保障汽車正常運行。