底特律車展對全球汽車行業(yè)具有多方面的重要影響。

首先，它曾是世界上最具影響力的國際車展之一，一度被視為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。然而，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)重心的東移，以及行業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型困境，底特律車展規(guī)模縮水、參展商銳減。如寶馬、奔馳、奧迪等巨頭廠商的缺席，使其影響力下降。

其次，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，底特律車展也不例外。經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的變化，如利率和價格上漲、貿(mào)易爭端等，影響了購車者意愿和生產(chǎn)者成本。汽車產(chǎn)業(yè)朝著電驅(qū)動、互聯(lián)網(wǎng)和智能化方向發(fā)展，這導(dǎo)致汽車廠商更傾向參加國際消費(fèi)電子展而非傳統(tǒng)車展。

再者，中國在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展迅速，已成為全球最大的電動車生產(chǎn)基地與市場，這對全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型具有重要推動作用。

在底特律車展的轉(zhuǎn)型過程中，面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如，調(diào)整舉辦時間從冬季到夏季，雖被寄予厚望，但也有人擔(dān)心新車發(fā)布和人氣會受影響。

另外，汽車行業(yè)的技術(shù)變革，如自動駕駛等，在底特律車展上也有所體現(xiàn)，但發(fā)展仍需時間。

總之，底特律車展的興衰反映了全球汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)，未來的發(fā)展仍需持續(xù)關(guān)注和努力。